Накануне нового года 300 сотрудников «Бамстроймеханизации» и дочерних компаний получили государственные, ведомственные и корпоративные награды по итогам работы в 2024 году. Каждый из отличившихся строителей внес весомый вклад в масштабный проект по модернизации Восточного полигона железных дорог России.

В канун нового года БАМ стал шире еще на 12 километров. На границе Амурской области и республики Саха (Якутия) открылось движение по вторым путям на перегонах Вельбеткан – Олекма и Хани – Усколь. Двухпутные вставки на самых западных участках Дальневосточной железной дороги построила «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

«Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) в ходе строительства вторых путей на БАМе выполнила комплекс работ по защите железной дороги от камнепадов со скал на 12 участках. Специальной металлической сеткой закрыли 250 тысяч м2  крутых склонов в прижимах к стальной колее.

С начала года «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) установила 12 700 опор под контактную сеть на участках Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Несмотря на сложные погодные условия, строители продолжают работы по устройству фундаментов и монтажу металлических конструкций для высоковольтных линий.

В Хабаровском крае на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань открылся двухпутный перегон Высокогорная – Дакка. Железную дорогу через Сихотэ-Алиньский хребет расширила «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).