«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, на перегоне Могот – Рихард Зорге линии Тында – Нерюнгри начала строительство двухпутной вставки протяженностью 11,2 км.  Механизаторы приступили к разработке выемок и отсыпке насыпи под новый путь.  Проектный объем земляных работ на объекте составляет 640 тысяч кубометров грунта.

На перегоне БАМа Звонкое – Демченко линии Февральск – Новый Ургал уложили 12,5 километров вторых путей. Подготовку участка под укладку рельсошпальной решетки выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520). Работы – часть второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог.

Сегодня исполнилось 85 лет легендарному бамовцу – Ивану Варшавскому. Это его бригада участвовала в исторической стыковке магистрали - укладке «золотого звена» на разъезде Балбухта в 1984 году.

На линии Хани – Тында началась укладка рельсошпальной решетки в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона. Первым объектом стал разъезд Мостовой, который «Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) переустраивает в двухпутную вставку на перегоне Дюгабуль – Ункур. Накануне бригадой Путевой машинной станции № 249 здесь были уложены первые звенья будущего двухпутного участка БАМа.

Компания «РЖД» на год раньше открыла двухпутное движение на перегоне Блокпост 9 км – Кумтэ линии Комсомольск-на-Амуре  – Советская Гавань. Этот объект построила «Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520. В режиме телемоста старт движению на этом участке Дальневосточной магистрали дали председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. На обратной связи на станции Кумтэ строителей представлял генеральный директор УК «Бамстроймеханизация» Кирилл Полозов.