Цель проекта - развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры для создания провозной способности к 2020 году в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока в размере 66 млн. тонн в год дополнительно к уровню 2012 года.

Строительство магистрали продиктовано постоянно растущими размерами перевозок по Дальневосточной железной дороге, выполнением системы мер по регулированию перевозок, ускоренным пропуском поездов, изменением пунктов обгона грузовых поездов пассажирскими и т.д.

Эксплуатация магистрали запланирована на начало 2018 года. Реализация данного проекта позволит оперативно реагировать на возникающие затруднения в пропуске транзитного и местного вагонопотока, повысить равномерность движения поездов, улучшить режим труда и отдых локомотивных бригад в особенности в период проведения летних ремонтно-путевых работ, повысить участковую скорость движения и, как следствие, обеспечить нормативные сроки доставки грузов.

«В последние годы уделяется особое внимание развитию Дальневосточного и Восточносибирского регионов. Безусловно, данный проект стратегически важен для развития региона и находится под особым контролем государства. Банковское сопровождение особенно актуально для таких крупных государственных проектов, так как мы обеспечиваем контроль целевого  использования государственных средств, оценку и анализ хода реализации инвестиционного проекта и, конечно же, гарантию исполнения контрактов на всех уровнях кооперации. Мы ценим возможность показать себя как надежного партнера в проектах такого уровня, и мы понимаем, что не имеет права на ошибку», - отметил Олег Мельников, начальник Департамента банковского сопровождения контрактов.