Строительство нового разъезда было предусмотрено инвестиционной программой ОАО «РЖД» в целях увеличения пропускных и провозных способностей железных дорог Восточного полигона. В рамках проекта «Бамстроймеханизация» возвела на участке 2 приемо-отправочных пути с полезной длиной не менее 1050 метров. Кроме приемо-отправочных путей в четной горловине разъезда построен тупик для стоянки вагонов и локомотивов, а в нечетной горловине – предохранительный тупик. Полезная длина приёмо-отправочных путей после окончания строительства разъезда Сектали составила 1050 и 1080 метров.

В ходе работ производственными силами компании «Бамстроймеханизация» на участке было переработано почти 150 тысяч кубометров грунта, уложено 2,7 километров верхнего строения пути, смонтированы 8 комплектов новых стрелочных переводов, построен мост, пост ЭЦ, проведено полное переустройство СЦБ и связи. Кроме того, строители устранили деформации земляного полотна, вызванные суровыми климатическими условиями дальневосточного региона.

– Осадки земполотна ликвидировали с помощью подъемки пути на щебеночный балласт, – рассказывает руководитель проекта строительства Андрей Рубашкин. – А для предупреждения дальнейшего оседания насыпи выполнена нарезка водоотводной канавы с планировкой поверхности между насыпью и канавой для улучшения стока поверхностных вод.

Новый железнодорожный разъезд Сектали расположился на 3526 километре Байкало-Амурской магистрали, в границах перегона Эанга – Джамку. Участок относится к Солнечному муниципальному району Хабаровского края.

С открытием разъезда Сектали на одной из самых грузонапряженных линий БАМа появился дополнительный раздельный пункт для обгона и скрещения поездов, следующих по участку, что будет способствовать увеличению пропускных и провозных способностей на многих направлениях магистрали.