На разъезде Пожарский уже полностью готовы 1-й и 3-й пути, ведется выправка 2-го пути. Общая протяженность ВСП на этом объекте составляет 3200 метров. Сегодня специалисты подрядных организаций совместно с работниками Дальневосточной дирекции инфраструктуры занимаются подключением к системе электрической централизации поста ЭЦ, настройкой нового оборудования.

Этому предшествовала большая работа механизаторов, которые в условиях постоянного движения поездов отсыпали новое земполотно, площадки под пост ЭЦ, пункты обогрева. Строители заменили старые мосты двумя водопропускными трубами.

На разъезде Барсовый закончено возведение земляного полотна под железнодорожные пути, монтаж водопропускной трубы. Сейчас на втором пути идет укладка рельсошпальной решетки. Здесь уложены 5 из 7 стрелочных переводов. Завершается отсыпка притрассовой автодороги. Напомним, согласно проекту, на объекте предусмотрено строительство подъездной автодороги протяженностью 16 километров от железнодорожного переезда до разъезда Барсовый. Земляные работы на этих объектах ведет подразделение «Бамстроймеханизации» - МК-154.

Ввод в эксплуатацию двух разделительных пунктов на линии Барановский - Хасан в Приморском крае увеличит пропускную способность этой однопутной железной дороги, ведущей к морским портам Посьет, Зарубино, Славянка, а также к приграничным с Северной Кореей и КНР станциям Хасан и Махалино соответственно. Рост объемов перевозок в адрес портов и данных станций потребовал расширения действующей инфраструктуры Дальневосточной магистрали. Строительство разъездов Барсовый и Пожарский было предусмотрено в рамках развития Восточного полигона железных дорог России.