Строительство разделительного пункта Московский комсомолец между бамовскими станциями Дипкун и Тутаул началось в октябре 2014 года. Разъезд на этом перегоне был построен военными в 80-е годы. Но в 2001 году в связи с падением объемов перевозок он был законсервирован. Здесь сняли все приемоотправочные и станционные пути, стрелочные переводы, устройства СЦБ, демонтировали оборудование поста ЭЦ. В рамках развития БАМа разъезд Московский комсомолец было решено восстановить. Механизаторы переработали более 20 тысяч кубометров грунта и отсыпали земполотно для нового приемоотправочного пути, рассчитанного на длинносоставные поезда. Протяженность разъезда 2,5 километра. Для того, чтобы уложить второй путь строителям пришлось на 200 метров удлинить земполотно, построенное 30 лет назад.
В целях повышения надежности управления перевозками на разъезде установлен пост ЭЦ с микропроцессорной системой управления движением. Переключение стрелок будет осуществляться с помощью компьютера.
После сдачи в эксплуатацию разъезда Московский комсомолец увеличится пропускная способность на восточном участке БАМа от Тынды до Нового Ургала. Будет разгружен перегон между станциями Дипкун и Тутаул. Сегодня по данному направлению Дальневосточной железной дороги в основном идут составы с кузбасским и нерюнгринским углем. Сегодня на участке Тында – Новый Ургал "Бамстроймеханизация" также ведет реконструкцию станции Улак и строительство разъезда Улагир. Сдача этих объектов в эксплуатацию запланирована на 2016 год.