В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) создаст безопасные условия для пропуска поездов на перегоне Хуту – Имбо линии БАМа Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Протяженность реконструируемого участка составляет 15 километров, здесь уже выполнен основной объём земляных работ.

Участок Хуту – Имбо зажат между Сихотэ-Алиньским хребтом и рекой Тумнин. Здесь часто фиксировались камнепады, сходы снежных лавин. После открытия второго пути механизаторы приступили к расширению земляного полотна в сторону прижима.

Общий объем земляных работ составил более 3 миллионов кубометров грунта. На участке разрабатываются две скальные выемки: первая высотой 173 метра будет иметь 12 полок, вторая высотой 125 метров и 11 полок. Ширина полок - от 4 до 6 метров. При этом скалу дробят гидромолотами из-за запрета на взрывные работы рядом с действующими путями.

Для защиты пути от камнепада и укрепления склонов монтируют почти 14 тысяч м2 металлической сетки.
У подножия выемки возводят комплекс противолавинных и противообвальных защитных сооружений. На крутых склонах монтируют каскад двухметровых металлических барьеров, которые удерживают снежный покров и не допускают его схода на путь.

«Бамстроймеханизация» при модернизации Восточного полигона выполнила комплекс защитных мероприятий и на других перегонах.

В ходе строительства вторых путей здесь расширили насыпи, разработали дополнительные выемки, смонтировали конструкции для предотвращения схода лавин и камнепадов.