Масштабный проект модернизации Восточного полигона предусматривает развитие инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. В 2013 году Владимир Путин принял решение о предоставлении государственной поддержки ОАО «РЖД» в реализации этой программы, а уже в 2014 году «Бамстроймеханизация» развернула на магистралях строительно-монтажные и пусконаладочные работы.

Безусловно, у компании были основания претендовать на такие объемы строительства: «Бамстроймеханизация» имеет мощную техническую базу и квалифицированных специалистов, её силами строилась инфраструктура на Дальнем Востоке, в Сибири, на Урале, олимпийские объекты в Сочи. Теперь в задачи компании входит увеличение пропускной способности Восточного полигона железных дорог России. В этих целях на БАМе и Транссибе «Бамстроймеханизация» развернула строительство железнодорожных объектов. Сегодня, 3 августа, состоялось торжественное открытие одного из них – разъезда Мохортов, который накануне профессионального праздника работников стальных магистралей строители передали железнодорожникам.

Разъезд Мохортов расположен в Тындинском районе Амурской области, и глава муниципального образования Тамара Лысакова выразила благодарность за тот вклад в развитие севера Приамурья, который внесли работники железнодорожной отрасли и строители.

- Тындинский район может по праву считаться железнодорожным, так как в его составе 15 бамовских поселков. Будет развиваться железная дорога – будет развиваться наш район: это инфраструктура, рабочие места, налоги, - выступила Тамара Александровна.

В торжественном мероприятии по случаю открытия разъезда Мохортов, приняли участие начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин и генеральный директор ООО «УК Бамстроймеханизация» Александр Мискарян. Они вручили начальнику нового объекта Анне Фаттаховой символический ключ от разъезда Мохортов.

- Сегодня очевидно, что без Байкало-Амурской магистрали мы не справились бы с тем грузопотоком, который идет в адрес морских портов. Мы уже идем в этом году с плюсом в 5% по объемам перевозок к прошлому году. Видя, как активно развиваются порты, сейчас остро стоит вопрос по увеличению пропускных способностей. Дальневосточная дорога имеет участки, которые загружены практически на 100%, поэтому мы с большой надеждой ждем открытия новых разъездов, - отметил начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин.

В торжественной обстановке работникам железнодорожной отрасли за большой вклад в строительство разъезда были переданы награды. Именные часы начальника Дальневосточной железной дороги вручили дорожному мастеру Тындинской дистанции пути Валерию Евтееву, благодарности начальника дороги объявлены старшему электромеханику Тындинской дистанции СЦБ Рашиду Гарипову, электромеханику Тындинской дистанции СЦБ Константину Гнатюку. Ценные подарки получили и тындинские предприятия, которые занимались субподрядными работами на этом объекте, а именно «Механизированная колонна № 74», «Специализированный строительно-монтажный поезд № 868», «Мостостроительная компания № 10», «Электромонтажный поезд № 764». Они ударно трудились на объекте в непростых климатических и геологических условиях, и сегодня все собравшиеся могли в полной мере оценить результат проделанной работы.

Разъезд Мохортов соответствует всем современным технологическим стандартам, оснащен микропроцессорной системой - работать на нем удобно и комфортно. Здесь реконструирован главный и построен дополнительный приёмоотправочный путь, возведены два железобетонных моста – по 13,5 м каждый, полностью переустроены сети связи, СЦБ и электроснабжения. Были также учтены особенности работы в подтопляемых грунтах: при строительстве «Бамстроймеханизация» использовала охлаждающие бермы с укладкой геотекстиля.

- В этом году на Дальневосточной железной дороге предстоит ввести в эксплуатацию более 20 объектов, а на Забайкальской магистрали более 10. Такой заряд вдохновения, который мы получаем сегодня, безусловно поможет нам в этой работе. Конечно, открытие разъезда Мохортов не было бы возможно без повседневного нелегкого труда руководителей и сотрудников Дальневосточной дороги, нашего заказчика – ДКРС-Хабаровск, подразделений центрального аппарата РЖД, курирующих строительный комплекс, без усилий подрядных организаций и, конечно, «Бамстроймеханизации», - поблагодарил коллег генеральный директор ООО «УК Бамстроймеханизация» Александр Мискарян.

Новый разъезд Мохортов выделяется среди других объектов не только тем, что является первым разъездом, строительство которого началось в рамках программы развития Восточного полигона ОАО «РЖД» в 2014 году, но также потому, что назван в честь начальника ГлавБАМстроя. Константин Владимирович Мохортов внес значительный вклад в развитие Байкало-Амурской магистрали, его именем названа улица в Тынде, а теперь и на разъезде, названном в его часть, ООО «УК Бамстроймеханизация» установила его памятник. Почетные гости возложили цветы на постамент. Герой Социалистического Труда Иван Варшавский выразил признательность сегодняшнему поколению строителей и железнодорожников за то, что они не забывают ветеранов БАМа и памятная композиция тому подтверждение.

Кульминационным моментом мероприятия стало традиционное разрезание ленты на путях нового разъезда и пропуск пассажирского поезда, который ознаменовал открытие постоянного движения на разъезде Мохортов.

Всего на линии Бамовская – Тында в рамках программы развития Восточного полигона железных дорог России будет построено 15 разъездов. Такой объем работы обусловлен прежде всего тем, что линия Бамовская – Тында считается одной из самых загруженных на Байкало-Амурской магистрали, а строительство разъездов, вторых путей и двухпутных вставок позволит увеличить её пропускную способность. После открытия нового разъезда Мохортов возможности по пропуску поездов увеличатся с 17 до 26 пар поездов в сутки.