Построенные почти 30 лет назад они уже давно нуждались в серьезном обновлении. Из-за имеющихся дефектов пролетное строение моста на 2499 километре линии Хани – Тында не обеспечивало безопасный пропуск обращающихся нагрузок: на нём была повреждена гидроизоляция, а на швах внешнего слоя появились трещины. Состояние моста на 2113 километре линии Тында – Новый Ургал также было признано неудовлетворительным, поскольку его опоры в результате длительной эксплуатации изменили свое положение, отклонившись в среднем на 9 сантиметров от своей оси.

Сооружения стали представлять угрозу безопасности железнодорожного движения: каждый день по ним проходит около 20 пар поездов как пассажирских, так и грузовых. В связи с этим было принято решение о их капитальной реконструкции в рамках программы развития Восточного полигона железных дорог России ОАО «РЖД». Генеральным подрядчиком выступила компания ООО «УК Бамстроймеханизация».

Работы на объектах были начаты два года назад. За это время строители «Бамстроймеханизации» обновили все опоры и пролетные строения мостов на 2499 и 2113 километрах участка Хани – Тында – Новый Ургал Дальневосточной железной дороги.

В реконструкции было задействовано более 100 единиц тяжелой строительной техники, в том числе краны грузоподъемностью до 25 тонн, навесные вибропогружатели, а также экскаваторы со сменным рабочим оборудованием «обратная лопата» и «грейфер». По словам руководителя проекта ООО «УК Бамстроймеханизация» Николая Юсупова, «специальные железобетонные пояса были установлены вокруг фундаментов в нижней части опор, а переустройство верха было выполнено с установкой антисейсмических устройств».

Ожидается, что с вводом обновленных мостов в эксплуатацию возрастут пропускные возможности наиболее грузонапряженных линий Байкало-Амурской магистрали. Замена опор и пролетных строений позволит увеличить несущую способность элементов металлоконструкций обоих сооружений, обеспечив на них безопасный пропуск поездов весовой нормой до 7100 тонн. Как отметил руководитель отдела искусственных сооружений ООО «УК Бамстроймеханизация» Сергей Смекалкин, «благодаря перечню мероприятий по реконструкции мостов грузовые и пассажирские поезда смогут двигаться c установленной скоростью».