В эксплутационном локомотивном депо Уссурийска открыли пункт технического обслуживания локомотивов
06.07.2018

В рамках реконструкции устаревших производственных мощностей предприятия был построен новый корпус с полным техническим перевооружением, современным электронным оборудованием, автоматизацией производственных процессов и новыми бытовыми помещениями с улучшенными условиями работы.

В эксплутационном локомотивном депо Уссурийска открыли пункт технического обслуживания локомотивов Открыли новый объект первый заместитель генерального директора УК «Бамстроймеханизация» Сергей Макаров, начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин, первый вице-губернатор Приморья Александр Костенко, представители строительных и подрядных организаций.

Николай Маклыгин отметил, что старое предприятие, созданное почти 40 лет назад, больше не отвечало современным требованиям, которые предъявляются для обслуживания тягового подвижного состава.

IMG_2531 (2).jpg

– Грузоперевозки в направлении дальневосточных портов и пограничных железнодорожных переходов постоянно возрастают, что требует дополнительного технического обслуживания и экипировки как магистральных, так и маневровых локомотивов, – подчеркнул начальник ДВЖД на торжественной церемонии открытия. 

Он добавил, что Уссурийск является важнейшим транспортным стратегическим узлом, через который проходит Транссиб, а также пути на Гродеково, Хасан и порты южного Приморья. Новая база по техническому обслуживанию локомотивов поднимет на более высокий уровень эксплуатационную работу, позволит улучшить техническое состояние локомотивов, повысить их надежность и, в конечном счете, увеличить объем перевозок.

IMG_2703 ().jpg

Николай Маклыгин поблагодарил коллектив «Бамстроймеханизации» за успешно проведенные строительные работы и вручил благодарственные письма и ценные подарки строителям.

IMG_3441 (2).jpg

После реконструкции пункт технического обслуживания локомотивов значительно расширил свой производственный цикл и увеличил объемы работы. Основной его специализацией является техническое обслуживание по циклу ТО-2 до 15 тысяч 600 секций в год тепловозам разных серий, а также ТО-2 электровозов серии 3ЭС5К до 1 тысячи 800 секций в год с одновременной экипировкой.

  • километр — длина моста
  • пролетных строений
  • опор