На линии Комсомольск – Советская Гавань Дальневосточной железной дороги в рамках программы развития Восточного полигона продолжаются работы по увеличению пропускной способности. «Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, ведет здесь строительство двухпутной вставки на перегоне Кото – Джигдаси. Сегодня это лимитирующий участок, который с трудом справляется с грузопотоком в адрес тихоокеанских портов.

Протяженность двухпутной вставки между станциями Кото и Джигдаси составит 3,1 километра, так как вставка непосредственно примыкает к станции Кото, пути №1 и №2 являются ее частью, таким образом, полезная длина вторых путей будет 4,5 километра.
- Инженерно-геологические условия на участке отличаются особой сложностью. Строительство идет по побережью реки Мули, правого притока реки Тумнин. Сейсмичность района относится к 7-балльной зоне, - рассказывает заместитель генерального директора «Бамстроймеханизации» по производству Денис Отливан. - Объем земляных работ при строительстве двухпутной вставки составляет 344 тысячи кубометров грунта, это устройство насыпи, водоотводных канав и кюветов, разработка выемки. Проектом предусмотрено реконструкция и строительство 6-ти железобетонных водопропускных труб, 4 существующие трубы реконструированы ввиду неудовлетворительного состояния, 2 трубы построены на новых осях взамен фильтрующих насыпей.

Сейчас на участке идет укладка верхнего строения пути на железобетонных шпалах. В пределах двухпутной вставки и станции Кото будет произведено переустройство и действующих путей. Деревянные шпалы заменят на железобетонные, уложат новые стрелочные переводы и бесстыковой путь. На станции Кото действующие приемоотправочные пути удлиняются до 1050 метров. Они позволят принимать для скрещения длинносоставные поезда.
Станция Кото оборудуется микропроцессорной централизацией (МПЦ-И), также здесь ведется реконструкция действующих и монтаж новых сетей связи, СЦБ и электроснабжения. Для автоматизации измерений и контроля параметров кабельных линий, качества электроэнергии устанавливается модульный диагностический комплекс (МДК).

Строительство двухпутной вставки на перегоне Джигдаси - Кото необходимо для организация безостановочного скрещения поездов. Вставка позволяет увеличить пропускную способность с 30 до 42 пар поездов в сутки, с возможной провозной способностью 47,88 млн ткм/год, что позволит освоить перспективный грузопоток на 2020 год.
Несмотря на сложную транспортную доступность объектов, отсутствие дорог для осуществления доставки строительных материалов, тяжелой техники, оборудования и организации вахтовых поселков, суровые климатические условия, «Бамстроймеханизация» намерена сдать в эксплуатацию двухпутную вставку на перегоне Кото – Джигдаси линии Комсомольск – Советская Гавань в соответствии с разработанным графиком - в 4 квартале 2019 года.