Крупнейшая мехколонна «Бамстроймеханизации» № 154 отмечает 50 лет со дня своего образования. Открытая специально для строительства БАМа в 1975 году сегодня МК-154 занимает лидирующие позиции в строительстве железных и автомобильных дорог на Дальнем Востоке. Объекты, которые построила мехколонна, успешно эксплуатируются в Якутии, Забайкальском, Хабаровском, Приморском, Краснодарском краях, Амурской и Сахалинской областях.

«Хабаровское мостостроительное общество» (подразделение «Бамстроймеханизации» Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя) в эти дни отмечает свой 10-летний юбилей. Компания строит и реконструирует мосты и водопропускные трубы на БАМе и Транссибе.

Столбик термометра на северных участках в Амурской области и республике Якутии опускается до – 55 градусов. Несмотря на суровую погоду «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) продолжает модернизацию Восточного полигона. Для некоторых видов строительных работ морозы, наоборот, идут на пользу.

В Хабаровском крае открылось движение по новому двухпутному перегону БАМа Стланик – Алонка на линии Февральск – Новый Ургал. Расширение участка протяженностью 11,7 километра выполнила «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

«Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) показала рекордные показатели работы в 2024 году. В компании подвели итоги модернизации Восточного полигона.