На перегоне Болен – Мони линии Постышево – Комсомольск-на-Амуре уложены 20 километров вторых путей в рамках второго этапа развития Восточного полигона. Земляное полотно и искусственные сооружения под укладку ВСП подготовила «Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520). Открыть движение по второму пути планируется в сентябре 2023 года.

«Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520) развернула масштабные работы по строительству 25 километров вторых путей на перегонах Пурикан – Муртыгит – Мохортов Малого БАМа. Из-за большого количества малых рек и ручьев здесь предстоит построить 28 искусственных сооружений, в том числе 21 мост. Несмотря на сложности, связанные с сильными осадками на севере Приамурья, строители выполняют поставленные задачи и готовят участки под укладку второго пути.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) выполнит развитие участка Тында – Дипкун Дальневосточной железной дороги. В рамках второго этапа модернизации Восточного полигона здесь построят два разъезда и двухпутную вставку. Это позволит увеличить пропускную способность на лимитирующих участках БАМа.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) начала второй этап реконструкции станции Юктали Дальневосточной железной дороги, в рамках которой протяженность путей увеличится на 2,5 километра. В результате пропускная способность станции возрастет до 44 пар поездов в сутки.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) начала укладку верхнего строения пути в новом Керакском тоннеле на Забайкальской железной дороге. Строители используют инновационную технологию, которая позволяет снизить динамическое воздействие на своды искусственного сооружения.