В рамках второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог ГК 1520, в которую входит «Бамстроймеханизация» предстоит построить на БАМе более 400 мостов под вторые пути. Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тысяч тонн, срок их службы – до 100 лет.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) ведет строительство 28 км вторых путей на перегоне Болен – Мони в Хабаровском крае. Ввод участка увеличит пропускную способность линии, по которой транспортируют уголь с Эльгинского и Ургальского месторождений к тихоокеанским портам.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) построит более 23 км вторых путей на участке Высокогорная – Дакка – Датта Дальневосточной железной дороги.

  Развитие Восточного полигона железных дорог России по-прежнему остается приоритетным направлением работы «Бамстроймеханизации». Сегодня тысячи наших строителей трудятся на десятках железнодорожных объектах. Они строят разъезды, реконструируют станции, укладывают вторые пути. Все эти проекты реализуются для увеличения пропускной способности Дальневосточной магистрали, грузоперевозки по которой растут с каждым годом.

В рамках ЧС «Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520) помогла городу Тынде справиться со стихией и совместно с коллегами из Мостоотряда-43 восстановила за 16 часов один из разрушенных мостов.