Как сегодня прокладывают второй путь к океану, с какими сложностями сталкиваются строители, и готовы ли к третьему этапу развития Восточного полигона - рассказал Вусал Исмаилзадэ, генеральный директор Бамстроймеханизации (входит в Нацпроектстрой) в эфире телеканала Совета Федерации «Вместе-РФ».

Тяжеловесные грузовые поезда (до 7100 тонн) пошли по новым вторым путям перегонов Пурикан – Муртыгит в Амурской области и 323 км – Людю в Хабаровском крае. Модернизацию участков выполнил Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя.

«Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) открыла на Малом БАМе двухпутный перегон Муртыгит – Мохортов. Протяженность вторых путей, по которым пошли поезда, составляет 20 километров.

В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) расширила участок БАМа Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань еще на 11 километров. Двухпутное движение поездов открылось на перегоне Тумнин – Дайчи.

Новый двухпутный перегон протяженностью 13 километров открылся на линии Тында - Бамовская. «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) здесь расширила сложный по рельефу участок Силип – Аносовская, на котором поезда поднимаются на Янканский перевал.