«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, завершила реконструкции земляного полотна на трех участках Дальневосточной магистрали. Это проблемные перегоны Адникан – Новый Ургал, Молдавский – Мирошниченко, Нора – Меун, расположенные на БАМе. Здесь механизаторы выполнили комплекс мероприятий, направленных на стабилизацию железнодорожной насыпи.

    Новогодние праздники — это время приятных хлопот, радостных встреч с родными и друзьями. В эти дни каждый из нас подводит итоги уходящего года, с надеждой смотрит в будущее. 2018 год принес нам много запоминающихся событий.

В 2018 году «Бамстроймеханизация» продолжила реализацию программы модернизации Восточного полигона железных дорог России. Компания сегодня строит и реконструирует 125 объектов. Это разъезды, станции, мосты, вторые пути, двухпутные вставки, локомотивные депо (объекты локомотивного хозяйства).

Компания «Бамстроймеханизация», которая входит в Группу компаний 1520, завершила строительство пролётных строений на важнейшей стройке Забайкальской железной дороги – на мосту через реку Зея длиною в один километр в Амурской области. Сейчас это самый длинный железнодорожный мост, строящийся в России в постсоветское время.

«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, выбрана генеральным подрядчиком по реконструкции федеральной трассы «Лена» с 165 по 172 км. Это участок автодороги Большой Невер – Якутск, проходящий по территории города Тынды.