«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) ведет строительство 28 км вторых путей на перегоне Болен – Мони в Хабаровском крае. Ввод участка увеличит пропускную способность линии, по которой транспортируют уголь с Эльгинского и Ургальского месторождений к тихоокеанским портам.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) построит более 23 км вторых путей на участке Высокогорная – Дакка – Датта Дальневосточной железной дороги.

  Развитие Восточного полигона железных дорог России по-прежнему остается приоритетным направлением работы «Бамстроймеханизации». Сегодня тысячи наших строителей трудятся на десятках железнодорожных объектах. Они строят разъезды, реконструируют станции, укладывают вторые пути. Все эти проекты реализуются для увеличения пропускной способности Дальневосточной магистрали, грузоперевозки по которой растут с каждым годом.

В рамках ЧС «Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520) помогла городу Тынде справиться со стихией и совместно с коллегами из Мостоотряда-43 восстановила за 16 часов один из разрушенных мостов.

Российские железные дороги работают в экстремальных условиях, но несмотря на сильнейшие морозы, проливные дожди, изнуряющую жару, железнодорожники с высокой ответственностью и мастерством выполняют свои обязанности. Именно этими качествами, а также гордостью за профессию, всегда отличаются труженики стальных магистралей.