В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) расширила западный и восточный подходы к узловой станции БАМа – Новый Ургал. На модернизированных перегонах Буреинск – Новый Ургал и Чемчуко – Мугуле открылось двухпутное движение поездов.

Дорогие коллеги!
Поздравляю Вас с наступающим 2025 годом и Рождеством!
В преддверии Нового года мы прежде всего вспоминаем достижения 2024-го. Уходящий год запомнился нам 50-летием Байкало-Амурской магистрали и «Бамстроймеханизации», открытием новых объектов и рекордами по подготовке земляного полотна, укладке пути на Восточном полигоне. Это были события, которые яркими буквами впишутся в историю нашей компании.

Накануне нового года 300 сотрудников «Бамстроймеханизации» и дочерних компаний получили государственные, ведомственные и корпоративные награды по итогам работы в 2024 году. Каждый из отличившихся строителей внес весомый вклад в масштабный проект по модернизации Восточного полигона железных дорог России.

В канун нового года БАМ стал шире еще на 12 километров. На границе Амурской области и республики Саха (Якутия) открылось движение по вторым путям на перегонах Вельбеткан – Олекма и Хани – Усколь. Двухпутные вставки на самых западных участках Дальневосточной железной дороги построила «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

«Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) в ходе строительства вторых путей на БАМе выполнила комплекс работ по защите железной дороги от камнепадов со скал на 12 участках. Специальной металлической сеткой закрыли 250 тысяч м2  крутых склонов в прижимах к стальной колее.