«Бамстроймеханизация» и «Мостоотряд-43» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) завершили строительство внеклассного моста через реку Нюкжа для второго пути на перегоне Талума - Дюгабуль линии Тында – Хани. Это самый протяженный построенный мост на Восточном полигоне в рамках программы модернизации БАМа и Транссиба. Длина искусственного сооружения – 392 метра.

«Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) в круглосуточном режиме модернизирует Восточный полигон железных дорог России. В ночные смены на строительстве вторых путей работают тысячи механизаторов. Под мощными фарами техники и звездным небом они расширяют Байкало-Амурскую магистраль.

Дорогие друзья!
Поздравляю коллектив «Бамстроймеханизации» с грандиозным юбилеем: 50-летием со дня образования нашей компании!

Советский рекорд по суточной укладке пути на БАМе побит. Открыто движение по новому перегону – практически ежедневно в СМИ появляются новости о героической работе современных строителей Байкало-Амурской магистрали. «Бамстроймеханизация» – одно из крупнейших предприятий, на плечи которого в 1974 году легла всесоюзная стройка – сегодня рещает новую государственную задачу: расширяет в условиях вечной мерзлоты железнодорожный выход России к Тихому океану. И все это в юбилейный год: 10 ноября коллектив отмечает 50-летие.