Новости

14.11.2020

«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, выполнила основные работы по устройству внутриплощадочных и межплощадочных автомобильных дорог на территории будущей Амурской теплоэлектростанции, которая возводится в рамках проекта Амурского газоперерабатывающего завода. В этом году МК-154 переработала более 400 тысяч кубометров грунта на строительстве автодорог и котлованов под фундаменты для оборудования ТЭС.

06.11.2020

Перегоны с новыми возможностями

«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, завершает строительство двухпутной вставки на перегоне Тас-Юрях – Юктали, вторых путей на участке Юктали – Талума и готовит к сдаче в эксплуатацию новые километры БАМа. Сейчас на будущих двухпутных перегонах ведутся пусконаладочные работы, а к концу года здесь уже пойдут первые поезда.

29.10.2020

Навстречу новым горизонтам

«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, приступила к подготовительным работам по строительству вторых путей на 12 перегонах и двухпутных вставок на 2 участках линий Тында – Новый Ургал, Новый Ургал – Комсомольск, Комсомольск – Советская Гавань. Развитие Дальневосточной железной дороги позволит значительно увеличить пропускную способность однопутной магистрали, которая сегодня работает на пике нагрузки.

21.10.2020

Второй путь в отрогах Сихотэ-Алиня

«Бамстроймеханизация» входящая в Группу компаний 1520, продолжает строительство вторых путей на перегоне Эльдиган – Тудур линии Комсомольск – Советская Гавань Дальневосточной железной дороги. Это один из сложнейших участков, на котором в отрогах Сихотэ-Алиньского хребта необходимо разработать выемки, отсыпать земляное полотно, смонтировать несколько мостов и водопропускных труб.

13.10.2020

Станция Юктали готова к перезагрузке

«Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520 завершает работы по реконструкции станции Юктали Дальневосточной железной дороги. За счет строительства дополнительного приемоотправочного пути и модернизации действующих вырастает пропускная способность этой станции на линии Хани – Тында. Здесь уже выполнен основной объем работ и сейчас идет подготовка к переключению движения на микропроцессорную централизацию.